Visite guidée d'un port pour les chefs de port et le CAM/RAF

Pour les ports Tourangeaux, ils sont construits de la même manière

Guide commenté réalisé par Hulrika, chef de port de Moulins.

Petite visite guidée du port de Moulins, du bureau de chef de port sans oublier le petit tour à la vigie. De nombreuses marches, mais ça vous fera les mollets.

La visite guidée commence au port évidemment. Donc rendez-vous sur les quais.

Allez hop, c'est parti.
Suivez l'guide!

Le port

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Toute personne présente à Moulins peut voir qui est le chef de port en fonction, les quais et le marché naval, donc je vais pas m'attarder sur le sujet.

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Le chef de port, lui, a un bureau privé.
J'vous fais visiter, mais sachez que peu ont eu l'honneur d'y mettre les pieds, donc ne touchez à rien et pas d'bousculade.

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Travaux et réparations :

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Ca nous permet de savoir combien de jours-hommes sont nécessaires pour mener à bien la phase de travaux en cours et les matériaux nécessaires.
L'appellation jour-homme est simple à comprendre.
Dans cet exemple 46 jours-hommes signifie qu'il faudra 46 jours pour terminer cette phase si on embauche 1 personne par jour, 23 si on passe 2 embauches par jour, etc.

Inventaire du port :

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Là c'est simple, c'est ce qu'il y a dans l'inventaire du port.
A savoir qu'on ne peut rien y enlever une fois qu'on l'y a mis et qu'un mandat destiné à l'inventaire du port ne peut être rendu puisqu'il y est tranféré dans son intégralité.
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Communication avec les capitaines :

Quand il n'y a pas de demande d'accostage, cela nous permet de savoir combien il y a de places à quai disponibles, sachant que si un bateau est en cale sèche pour réparation ou construction, il n'est visible sur les quais que tout l'monde peut voir.
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Quand il y a une demande d'accostage.
(Désolée, là j'ai pas fait de screen^^ Eclipse si t'en as un sous la main.)

Quand on a une demande de réparation.
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Cale sèche :

Quand aucun navire n'est en construction ou en réparation.
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Quand un navire est en réparation.
(pas de screen non plus, dsl)

Quand on veut construire un navire.
Actuellement, à Moulins, on ne peut construire que deux types de bateaux.
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Il y a plusieurs phases pour construire un bateau.
Par exemple, pour un foncet, il faut 500 écus pour entamer la construction, faire travailler 30 stères de bois par 4 charpentiers, puis deux ouvriers non qualifiés pour hisser la petite voile.
La dernière phase est la mise à l'eau.
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Vigie :

La vigie permet une surveillance des eaux. Le champ de vision dépend de l'importance du port.
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En plissant bien les yeux, le chef de port peut voir les pavillons mais dans un rayon encore plus limité.
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Dans mon exemple, facile, c'est ceux qui sont au port de Moulins (pas de screen avec des bateaux en approche, dsl^^).

Voilà, la visite guidée est terminée, j'espère que ça vous aura plu.
Tend la main pour avoir sa p'tite pièce.[/quote]

Très réussi! Même si je connaissais déjà! 

Lui donne une petite pièce.

Vient récupérer ses écus et tend sa main à Lin sourire en coin.

B'jour M'sire!
L'salue d'la tête.
J'suis Hulrika donc, guide de port et surtout chef de port en titre de Moulins, au BA.

L'Assemblée des chefs de port de la Loire est un projet. Malgré plusieurs échanges épistolaires avec l'intendant, on ne m'a toujours pas mis une salle à notre disposition. Je vais donc le relancer encore une fois.
Il va s'en dire que dès qu'j'aurai un jeu d'clés, j'prendrai contact avec tous les chefs de port concernés pour leur expliquer l'projet et qu'on puisse se réunir, si l'projet plait et est suivi.
Lui sourit douc'ment.

Hum... J'envisageais justement un terrain neutre, où les conflits potentiels entre nos différents duchés ou comtés n'auront place, où la politique de chacun ne sera abordée, hormis pour ce qui nous concerne s'il le faut. Donc, non, je n'envisage pas cette solution.
L'objectif étant d'simplifier notre travail de chef de port, de l'entraide, de la communication et de l'autonomie.
Chaque port n'est géré de la même façon, certains dépendront plus des décisions du Duc, d'autres du CAMGT, d'autres du maire, d'autres encore du chef de port. Or, c'est sur le travail que je souhaite échanger, et ce de manière apolitique et neutre, entre chefs de port.
L'regarde.
Vous comprenez l'idée?
C'pour ça que votre proposition ne convient pas au projet, même si personnellement, ça ne m'ennuierait de venir ici.

Des nouvelles de ça?

Nope! Mais je viens d'écrire à Hulrika pour une place au port de Moulins, donc je vais lui en reparler quand elle me répondra

D'accord J'ai tout mon temps, je me tiens juste informé de l'avancement du projet

Et tu fais bien!  

Il existe une salles des vigies à l'amirauté. Ne serait ce pas un bon endroit pour réunir les chefs de port du fleuve Loire ?

C'est bon! On a notre salle pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]!

Est-ce que vous pourriez me donner les noms des chefs de port et adjoint des chefs de port de Touraine, afin de remettre à tous leurs clés?

Linwelin, t'auras une clé spéciale comme moi.
Sourit.

Si vous savez pour l'Orléans, l'Anjou et la Bourgogne, je prends aussi les infos.

Pour Tours, on a Gatimasse, Selean, moi et d'ici quelques temps peut-être aussi Mélisendre . Oui le Port ça nous saoule un peau alors on tourne à 4 ^^  

Ah eh bien c'est une bonne nouvelle! J'ai bien fait d'y mettre ma plume, à deux çà a eu plus de poids sans doute  
Bon je vais y faire un tour.
Je conseille Abraxes, il est je ne sais plus trop quoi, chef des chefs de port, angevin. Il donnera les noms j'imagine des autres chefs de port d'Anjou.
Bon je vais faire un tour dès que j'ai un peu de temps.

Sinon en Orléans c'est Silverangel.

A ma connaissance, les chefs de port en Orléanais et en Bourgogne sont :

• Orléans : Silverangel
  
• Gien : Hecat
  
• Nevers : Mary_de_birmouzant

Merci, clés remises pour tous ces gens et ceux en fonction à un port actuellement.